Descubra o que é o gás natural veicular

O que é o gás natural veicular?

Normalmente, nas empresas com frotas automóveis. A transição energética é um pouco mais simples para os automóveis particulares (e podemos observar isto através do visível aumento de veículos eletrificados nas estradas portuguesas) mas, no caso das empresas e dos veículos pesados, este é um desafio maior. Assim, o recurso a combustíveis alternativos – como o gás natural veicular ou o gás natural liquefeito – acaba por ser uma boa solução. Para além disto, existem vários benefícios fiscais para as empresas que usam o GNV (uma vez que é um combustível mais amigo do ambiente), nomeadamente:

• a redução da tributação (7,5%, 15% e 27,5% em cada um dos três escalões, em vez de 10%, 27,5% e 35%);
• a redução do Imposto Único de Circulação (IUC);
• a dedução do IVA (dedução de 50% do IVA pago na aquisição de viaturas até 37.500 euros);
• a dedutibilidade de gastos com as depreciações (até 9.375 euros/ano).

Quais são as vantagens associadas à sua utilização?

Apesar de não ser muito comum encontrar carros a gás (especificamente a GNV) nas estradas portuguesas, existem efetivamente algumas vantagens associadas à utilização deste combustível alternativo:

1. O gás natural veicular emite menos CO2 do que os combustíveis tradicionais (diesel ou gasolina);
2. Os carros a GNV também costumam durar mais. Isto acontece porque o seu sistema de injeção é mais limpo e evita entupimentos e outros problemas com as peças. O GNV também não se mistura com o óleo lubrificante, o que acaba por ser uma vantagem adicional que faz com que ele permaneça limpo durante mais tempo.
3. À semelhança do GPL, é bastante seguro. Para além das condições de armazenamento serem fidedignas, em caso de fuga, este gás – como é mais leve do que o GPL – acaba por dissipar-se muito facilmente no ar. E como tem um odor muito característico, é fácil perceber quando há uma fuga.
4. O preço do GNV é mais baixo do que o preço do diesel ou da gasolina;
5. É permitido o estacionamento em parques subterrâneos.

E as desvantagens?

Mas nem tudo são pontos a favor. As principais desvantagens associadas à utilização do gás natural veicular como combustível são:

1. Naturalmente, a falta de pontos de abastecimento. Em Portugal, segundo dados disponibilizados pela GPL, existem menos de 20 postos de abastecimento. Um número que é claramente insuficiente.
2. Um motor que funcione com GNV (GNC em viaturas ligeiras e GNL em veículos pesados) pode ter menos 15 a 20% de rendimento do que um motor a GPL, que tem um maior poder calorífero.
3. Para além disto, como se trata de um tipo de combustão “a seco”, o GNV também pode dar origem a problemas com a lubrificação interna do motor e danificar algumas peças devido ao maior atrito.

Ler mais: “Hidrogénio verde: saiba mais sobre o combustível do futuro”

Como converter um carro a gasolina para GNV?

Da mesma forma que é possível converter um carro a gasolina para GPL, também é possível fazer a conversão para GNV. Apesar de ser menos frequente, esta transformação pode ser feita através da aquisição de um kit GNV. A partir daqui, basta encontrar uma oficina especializada com conhecimento técnico que consiga instalar o sistema de GNV no seu automóvel.

GNV vs GPL: qual é, afinal, a diferença?

Os carros a gás podem usar tanto GPL como GNV. Ambas as opções são soluções importantes para facilitar a transição energética e cumprir com as metas ambientais estabelecidas. As principais diferenças que interessa manter em mente são:

• Forma: O gás de petróleo liquefeito apresenta-se num estado líquido, enquanto que o gás natural veicular assume um estado gasoso.
• Valor térmico: o GPL tem maior poder calorífico do que o GNV, o que se reflete na performance do motor.
• Armazenamento: o GNV é armazenado através de uma compressão do gás a alta pressão (200 bar), ao contrário do GPL que é armazenado em pressões baixas (entre 95 e 110 bar). Isto faz com que os tanques de armazenamento de GNV sejam mais sólidos e pesados.