Arrojados, elegantes e com ainda melhor desempenho. É isto que podemos esperar dos carros elétricos 2023 que prometem liderar o ranking de popularidade em Portugal.
Nos últimos dois anos, temos vindo a assistir a um crescimento sem precedentes das vendas de carros 100% elétricos (BEV – Battery Electric Vehicle). Em 2021 e 2022, as vendas deste tipo de automóveis cresceram 149%! Se em 2020 tinham sido vendidos 8.137 carros elétricos, em 2022 este número subiu para as 20.230 unidades vendidas.
É por isso que podemos afirmar com segurança que a mobilidade elétrica veio para ficar. E estas são as grandes novidades deste ano.
Peugeot e-308
O Peugeot e-308 é a versão 100% elétrica do Peugeot 308, que chega ao mercado em 2023 numa variante mais sofisticada e desportiva. A grande novidade sobre este modelo é que vai estar disponível em dois tipos de carroçaria diferentes: berlina e SW (station wagon). A Peugeot é, assim, a primeira fabricante europeia a propor uma carrinha 100% elétrica.
O novo e-308 vai contar com uma nova bateria NMC811 (composta por 80% de níquel, 10% manganês e 10% de cobalto) de 51 kWh, que opera com um sistema elétrico de 400V. Espera-se, assim, uma eficiência bastante superior, com consumos em torno dos 12,4 kWh/100 km.
O Peugeot e-308 promete mais de 400 km de autonomia (WLTP) e, em relação ao tempo de carregamento, este carro elétrico pode ser carregado até 100 kW, o que se traduz num carregamento de 20 a 80% em menos de 25 minutos.
Nissan ARIYA
Da lista de carros elétricos 2023 também faz parte o crossover Nissan ARIYA, que está disponível em três versões:
- O ARIYA Advance: é a versão de entrada no Nissan ARIYA e tem uma bateria de 63kWh e tração às rodas dianteiras, o que resulta numa autonomia combinada (WLTP) de até 403km. A sua potência é de 160 kW (218 cv), e o binário de 300 Nm. O seu preço de venda ao público começa nos 40.244 euros.
- O ARIYA Evolve: é a versão intermédia que, para além de também ter tração dianteira, tem uma bateria maior (de 87 kWh) que permite que a sua autonomia vá até aos 520 km. A potência do ARIYA Evolve é de 178 kW (242 cv), mas o binário mantém-se nos 300 Nm.
- O ARIYA Evolve e-4ORCE: é a versão mais potentes dos ARIYA que, para além de ter tração integral, conta com uma potência de 225 kW (306 cv) e 600 Nm, que lhe permitem cumprir os 0 aos 100 km/h em 5,7s e atingir os 200 km/h de velocidade máxima. A sua bateria de 87 kWh resulta numa autonomia de até 493 km. O preço de venda deste modelo começa nos 50.407 euros.
BMW i7
O novo carro elétrico da BMW – o i7 – é um dos carros elétricos 2023 que menos preocupações com o carregamento dá no decorrer de uma viagem longa. O primeiro dos novos BMW Série 7 tem até 625 km de autonomia elétrica! Os seus altos níveis de eficiência devem-se aos baixos consumos (apenas 18,4–19,6 kWh/100 km), mas também aos inteligentes métodos de construção da marca, que reduziram o peso do automóvel e melhoraram o seu design aerodinâmico.
O carregamento do BMW i7 também é agora mais fácil. Em apenas 50 minutos, conseguirá carregar 10% a 80% com 195 kW, num posto de carregamento de alta potência. A melhoria do carregamento foi um aspeto no qual a BMW apostou (capacidade até 22 kW AC e até 195 kW DC) o que, na prática, significa que em apenas 10 minutos, poderá preparar o seu i7 para conduzir mais 170 km.
O preço de aquisição recomendado começa nos 146.850 euros.
MINI Cooper SE 3 Portas
Quem disse que o “Go-Kart Feeling” da MINI dispensa a motorização elétrica? O MINI Cooper SE de 3 Portas 100% elétrico mantém-se fiel às características icónicas da gama, mas está preparado para uma condução sem emissões.
Com 184 cv de potência máxima e 270 Nm de binário, este MINI 100% elétrico está preparado para qualquer ambiente. Para além disso, a capacidade de aceleração deste MINI permite-lhe ir dos 0 aos 100 km/h em apenas 7,3 segundos, tornando-o um dos carros elétricos 2023 mais velozes. Porém, a pequena bateria do MINI Cooper SE 3 Portas faz com que, em matéria de autonomia, ele se fique pelos 270 km. Mas como bateria pequena também é sinónimo de menos peso (apenas 1.365 kg), este acaba por ser um fator que contribuiu para a sua grande eficiência. E poderá sempre regular os diferentes modos de condução (MID, Sport, Green e Green+) de forma a otimizar a sua condução.
Volkswagen ID.5
A Volkswagen também alargou a sua oferta de carros elétricos com este novo SUV- Coupé ID.5. Este modelo sucede o ID. 4 e está disponível em três versões:
- Versão Pro – com dois motores elétricos que, no total, desenvolvem 299 cv e cujo preço de venda começa nos 53.179 euros;
- Versão Pro Performance – com um motor de 204 cv e preço de venda a partir de 53.179 euros;
- Versão GTX – versão mais desportiva com tração às quatro rodas e com dois motores elétricos (80 kW ou 109 cv à frente, mais 150 kW ou 204 cv atrás).
Todas as versões contam com uma bateria de 77 kWh úteis que, dependendo da versão, pode ter uma autonomia WLTP que vai dos 490 km até aos 514 km.
Os tempos de carregamento também evoluíram e se até agora os antigos ID.3 e ID.4 só podiam carregar a um máximo de 125 kW, o novo ID.5 chega aos 135 kW. Quer isto dizer que, apenas em meia hora, o novo ID.5 consegue receber bateria suficiente para 300 km.
O design deste novo elétrico apresenta linhas mais dinâmicas e permanece fiel aos atributos de espaço e versatilidade que caracterizam os modelos de base MEB da Volkswagen.
Toyota bZ4x
É claro que não podíamos falar dos novos carros elétricos 2023 sem mencionar a Toyota. O novo bZ4x é mais um sólido passo que a marca japonesa dá para se tornar a referência na mobilidade elétrica. Este novo modelo – cujo nome significa Beyond Zero (BZ), de segmento médio (4) e crossover (x) – é o primeiro carro 100% elétrico a derivar da e-TNGA e está disponível em três versões.
Com o bZ4X vai poder conduzir sem preocupações porque para além de uma autonomia elétrica superior a 511 km (com um único carregamento), este modelo está ainda equipado com o carregador Combined Charging System (CCS2). Isto faz com que seja possível utilizar qualquer a opção de carregamento. O consumo médio deste veículo é de 14,3 kWh/100 km.
A confiança que a Toyota tem na sua tecnologia elétrica é enorme. Prova disso é que a marca dá uma garantia de até 10 anos ou até 1 milhão de km, renovável anualmente com check-up de manutenção.
Hyundai IONIQ 6
A nova berlina elétrica da marca sul-coreana também faz parte da lista de carros elétricos 2023, e chega ao mercado com um design muito aerodinâmico e distinto. O IONIQ 6, dependendo da versão, pode contar com até duas baterias — uma com 53 kWh de capacidade e outra com 77,4 kWh.
Segundo a Hyundai, na versão de dois motores, o IONIQ 6 regista 325 cv (239 kW) de potência combinada e 605 Nm, números que lhe permitem chegar dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,1 segundos.
Para além disto, o IONIQ 6 também promete ser um dos carros elétricos mais eficientes de 2023, com um consumo médio anunciado pela marca de 14 kWh/100 km (ciclo WLTP). Isto traduz-se numa autonomia de até 610 km (mais 100km de diferença face ao seu predecessor IONIQ 5). Não admira, por isso, que a versão de lançamento deste modelo tenha esgotado na Europa em menos de 24h.
Opel Astra Electric
A mais recente geração do Opel Astra está, pela primeira vez, disponível na motorização 100% elétrica e podemos finalmente ver este best-seller na seleção de carros elétricos 2023 tão aguardada. Em termos de design exterior pouco muda, por isso vai ser muito fácil reconhecê-lo.
O Astra Electric vai adotar o sistema elétrico com motor de 115 kW (156 cv) e 270 nm — que já vimos ser introduzido no Peugeot e-308 — e, no que toca à velocidade máxima, este modelo vai um pouco mais além dos seus concorrentes, chegando aos a 170 km/h. O baixo consumo deste elétrico permite-lhe chegar a uma autonomia estimada de 416 km para uma carga completa.
Para além do Astra Electric, que vai estar disponível na primavera de 2023, a Opel vai ainda apresentar o Astra Sports Tourer Electric — a primeira station wagon elétrica de um fabricante alemão – no outono de 2023.
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